Mãos a obra: prefeito Sandro Mabel inicia mudanças no trânsito.

O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UNIÃO), lançou nesta quinta-feira, 2 de janeiro de 2025, o Programa de Desobstrução de Vias Arteriais, tendo a Avenida Jamel Cecílio como corredor piloto. A iniciativa visa melhorar a fluidez do trânsito e priorizar o transporte coletivo na cidade. Nos primeiros 100 dias, a prefeitura pretende desobstruir 100 quilômetros de vias em 10 corredores prioritários, incluindo as avenidas 24 de Outubro, Independência, Castelo Branco e T-10.

O projeto integra a política de Nova Mobilidade, que busca reorganizar o fluxo viário, reduzir congestionamentos e promover um transporte mais eficiente. A Avenida Jamel Cecílio foi escolhida como o primeiro trecho a receber intervenções devido ao alto volume de tráfego e à sua relevância estratégica, conectando o Shopping Flamboyant à Avenida 85. As obras na Avenida Jamel Cecílio ligam 14 trechos problemáticos no seu percurso de 4,4 km.

Medidas a serem tomadas:

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• > Implantação de uma terceira faixa;
• > Ajustes na geometria viária;
• > Reprogramação dos tempos semafóricos;
• > Remoção de semáforos redundantes e obstáculos, como caçambas e tachões;
• > Restrição de estacionamentos;
• > Sinalização para conversões livres à direita;
• > Modernização da sinalização horizontal e vertical.

O objetivo é reduzir os congestionamentos em cerca 30% e elevar a velocidade média para 20 km/h, promovendo maior eficiência nos deslocamentos. As intervenções serão desenvolvidas por avanços tecnológicos, como a modernização do sistema semafórico com equipamentos inteligentes. O prefeito Sandro Mabel reforçou que a prioridade será o transporte coletivo. “Vamos implementar semáforos eletrônicos inteligentes que priorizam os ônibus. No corredor do BRT Norte-Sul, por exemplo, o sistema vai permitir que os ônibus atravessem os cruzamentos sem paradas irrelevantes, reduzindo o tempo de viagem e melhorando as viagens dos usuários”, explicou.

Além disso, Mabel enfatizou em entrevista ao vivo ao BDG da TV Anhanguera, outra promessa de campanha: permitir que motocicletas utilizem os corredores de ônibus. A medida deve começar na próxima segunda-feira (6/1) em pontos estratégicos da cidade. Para os próximos meses, está prevista ainda a implementação de mais conversões livres à direita, ampliando a fluidez no trânsito.

Já o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio de Abreu, disse que o planejamento prevê mudanças em vias prioritárias nos primeiros três meses de gestão. “Escolhemos os corredores com maior fluxo com base na hierarquia viária. Estudos indicam que a velocidade média no corredor Jamel Cecílio é de apenas 15,2 km/h nos horários de pico, o que exige ações imediatas”, pontuou.

O Programa de Desobstrução de Vias Arteriais prevê a expansão para 250 quilômetros de vias ao longo de 18 meses, com o objetivo de tornar Goiânia uma cidade mais fluida, com transporte público eficiente, respeito aos motociclistas e prioridade para pedestres e ciclistas. (Da redação GON/Edição: Júlio César)

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